相关文章

长白山下的“钢轨神探”为春运保驾护航

铁路的探伤工是给铁道线路探伤的主要工种。如果说钢轨好比火车的两条腿,那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化,经常会产生一些病害,甚至发生断轨。因此,探伤工被好多人誉为是“钢轨神探”。他们采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时准确发现各种钢轨病害,并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施,以确保铁路运输安全。

铁路的探伤工是给铁道线路探伤的主要工种。如果说钢轨好比火车的两条腿,那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化,经常会产生一些病害,甚至发生断轨。因此,探伤工被好多人誉为是“钢轨神探”。他们采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时准确发现各种钢轨病害,并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施,以确保铁路运输安全。

沈铁通化工务段地处长白山脉,属于高寒地区,管辖铁路正线1010千米,站线358千米,道岔1226组。肩负着沈吉线等9条铁路线的运输重任,其中沈吉线、梅集线、鸭大线和浑白线铁路修建于上世纪四、五十年代,线路设备陈旧、钢轨类型复杂、冬季气温低、积雪较厚等诸多不利因素的影响。为了确保春运安全,探伤工人每天使用钢轨探伤仪,检查钢轨内部伤损、钢轨接头焊缝伤损、螺栓孔伤损等这些用肉眼不易看到的安全隐患。探伤工最关键的就是探伤不允许出一点差错,若有一丝一毫的差错都可能埋下列车脱轨的风险。做到不漏检、不漏探,这些钢轨神探靠着高度的责任心和规范的作业程序,在长白山下书写着不平凡的故事,守卫着一方平安。(赵威 王志成)

(责编:李淼(实习)、张雨)